GH4049鎳鋼屬鋼都是種繁瑣鎳鋼屬鋼化的 Ni-Cr-C基難彎曲變形幾率較高溫度鎳鋼屬鋼。通常適用于研制國際航空汽車發驅力的蝸輪葉輪,是比較重要的蝸輪業務葉輪用材之1。中國內地多所采用小鑄錠直觀的去軋件成材的藝。鑄錠直觀的軋件成材藝利弊是軋件火次多，通常情況下為15~16火，彎曲變形幾率量很粗，僅有8% ~ 10%，棒材外壁波浪紋太多，生產設備棒材銑削量大。該鎳鋼屬鋼（見表1)中含帶w(Al)=3.7%~4.4%、w(Ti)= 1.4% ~ 1.9% 、w( Al + Ti)多達6%，同時含帶固溶淬煉木紋地板金屬成分W、Mo或者晶界淬煉木紋地板金屬成分C、Bt和過濾晶界金屬成分Ce。

來用就直接鑄軋流程和恒溫性比較好可塑性鑄軋流程生產加工的護膚品，能力均能充分考慮技木因素的特殊要求（表2)

原料高倍組織機構更加GH4049錳鋼帶鋼棒材的科技條件中未對高倍集體設計堅定明文規定，實現金相觀察植物找到，選用簡單鑄軋方法設計產量的棒材金屬材質晶粒度度度為0~5級（圖1a)，金屬材質晶粒度度度很不不光滑;而選用溫控彈性鑄軋方法設計產量的棒材金屬材質晶粒度度度常見為1 ~四級，較好不光滑(圖15)。

GH4049錳鋼的錳鋼化狀態很高，錳鋼斷裂幾率抗力有很大，熱激光處理塑形差，熱激光處理溫差因素區間窄（見圖3)。圖3表現，錳鋼的效果隨溫差因素驟降而增強，塑形則驟降。在1120℃時，錳鋼的伸拉效果效果a,為100MPa、8為80%，斷裂幾率抗力消減,有著較高的熱激光處理塑形、但當溫差因素達不到1120℃時，伸拉效果o,快速的加強而塑形有很大程度的驟降。GH4049錳鋼鑄錠供暖溫差因素歸定為（ 1180土10)℃，終軋溫差因素為≥1050℃。應該具體情況下，鑄錠從公布到開軋，溫差因素驟降約40 ~ 50℃，于是鑄錠面上層溫差因素差不多是1130 ~ 1150℃;別的管理方面鑄錠在軋鋼方式中，軋件面上層直接性與霸氣接觸的面積,溫差因素驟降十分的快，斷裂幾率抗力隨溫差因素驟降而迅速加強，斷裂幾率塑形驟降快速，加強軋鋼的強度。為維持軋鋼溫差因素,軋件不恰不回爐再供暖,做出多火次小斷裂幾率量的軋鋼，應該火次為15~16火，每火斷裂幾率量只有調整在8% ~10%。這般的出產方式流程十分發達，的出產方式出產率很低,顯而易見未能做出批處理的出產方式。

鑄錠用恒溫塑性軋鋼藝，對鑄錠和里邊坯料體現了一定的辦法,盡量避免了對其進行軋鋼的非常不利標準,一些方法步驟對其進行軋鋼的的特點以下的所講（表3)。

(1)鎂鋁鎳鋼鑄錠采用了溫控鑄軋開坯的制作的工藝，是很好避免堆物攻難變化CH4049鎂鋁鎳鋼冷軋棒材分娩的革新制作的工藝,操作證實不是種行之有效很好避免CH4049鎂鋁鎳鋼冷軋棒材自動分娩，可能相關系數增進分娩效應，作為相關系數經濟發展高效益的革新技術性;(2)鎂鎂合金電渣錠選擇更加均勻化清工院藝能變鑄錠中氧化物的情形，減少鎂鎂合金的熱加工制作韌度;(3)金屬利用控溫耐磨性輪制工作制作工藝 ,能在最宜磨損氣溫差值去熱工作，降低了連軋火次，提高了的成品棒材的內部的和從表面產品質量。